Zuerst haben wir den Unterboden samt Getriebe nach draußen getragen, weil dort mehr Platz ist und so an mehreren Stellen gleichzeitig gearbeitet werden kann. Rübe hat die fehlende Achsrohrmanschette angebracht, Niklas hat mit Hilfe von Marc und Johannes Papierdichtungen an die Bremsträgerplatte montiert. Das Problem war, dass sie die ganze Bremsträgerplatte dafür ausgebaut und dann wieder zusammengebaut werden musste. In der ganzen Zeit hat Ole Unterbodenschutzfarbe auf die noch freien Stellen gepinselt.
Leider hat dann im Laufe der Zeit das Wetter nicht mehr so ganz mitgespielt. Es begang zu regnen, sodas wir sofort ins Trockene gegangen sind.
Dort haben wir dann noch die Handbremszüge eingefädelt.
Ein großer Aufwand war es, die Achsrohre an die Federschwerter zu montieren, da man die Montagelöcher gegen die Federkraft des Fahrzeugs ausrichten musste. Außerdem kam hier ein Drehmomentschlüssel zum Einsatz, um so die vorgeschriebene Anpresskraft an die Federschwerter zu erreichen.
Zum besseren Aussehen wurde noch der Schalthebel befestigt. Dabei gab es gleich noch eine Schalt-Lern-Stunde, wo den noch Unerfahrenen gezeigt wurde, wie und wo man richtig schaltet. Aber auch für die Erfahrenen war es sehr interessant, weil sich das Schalten in diesem Fahrzeug deutlich anders anfühlt als bei heutigen Autos.
Noch schnell alles zusammen gebaut und zuletzt noch die Reifen dran geschraubt.
Der Käfer rollt!!!
Highlights
- Marc: Gewinde frei schneiden mit dem Gewindeschneider
- Heyka: Sitze im Auto,wollte gerade los fahren und bekomme ein Anruf, ich soll noch Federringe hohlen:D
- Mariele: Fotos machen
- Niklas: Achrohrlager und Federschwerter mit richtigem Drehmoment zusammen geschraubt
- Johannes: Mit Niklas zusammen die Achrohrlager anmontieren.
- Rübe: Mit vier Rädern sieht der Wagen vollständiger aus.
- Ole: Bodenschutzfarbe auftragen
Impressionen
linkes Achslager ausrichten 
geschafft, rechtes Achslager dran 
ein Blick ins Handbuch hilft oft 
Arbeiten mit dem Drehmomentschlüssel
„Mit Niklas zusammen die Achrohrlager anmontieren.“
Bremsträgerplatte montieren 
viele Hände … 
… machen der Arbeit ein Ende 
„Mit vier Rädern sieht der Wagen vollständiger aus.“ 
Test der Federung 
Probesitzen für die Karosserie 